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  • 矿山用自动化发电机组:柴油发电机组检修时应注意哪些
来源:本站原创  作者:admin  更新时间:2021-11-20  浏览次数:

  给柴油发电机组进行检修时,主要检查机组的喷油器、缸盖、缸体 、活塞、气缸组件、气门组件、是否有故障,检修时应注意如下事项:

  喷油器圈密封不良或阀工作失郊,会导致柴油泄漏。因此,在给喷油器进行检修时,应将喷油器安装后再拔出,重新安装检查是否检修到位,且必须更换全新的密封圈。

  1)若柴油机由于缺水高浊导致水道破穿漏水,很有可能会导致缸盖气门座圈位置产生裂纹,喷油器铜套胶圈高温熔化,产生裂纹的缸应予以报废处理。

  2)喷油器铜套及胶圈子长时间运行有可能破损,对于油底壳或者活塞顶部有水的现象,应对缸盖底部平面检查有无裂纹,喷油器铜套及胶圈有无破损。

  3)检修前若发现气缸盖机油漏泄比较严重,检修时应对缸盖平面进行平面磨削。

  4)机组中大修时,应对缸盖的水堵予以全面检查,若有水堵破损现象,建议对整台机缸盖的水堵全部予以换新。

  1)缸体的缸套安装止口,必须保持合格的平面度,若止口平面不平,则缸体的冷却水会从止口处流出缸体外。有的缸体配有缸套垫圈,压入缸套时,必须将缸套垫圈,压入缸套时,必须将缸套垫圈放入止口处。

  2)发生主轴瓦烧瓦现象,主轴瓦座会出现变形现象,严重时甚至产生瓦座裂纹;主轴瓦座变形可送到专业的修复公司予以检修复原,而对于瓦座裂纹的缸体则予以报废处理。

  3)对于大功率柴油机的缸体,安装两侧的盖板螺钉时,必须仔细检查其长度是否正确,否则,长度过长的螺丝钉很容易与曲轴的平衡块相碰撞而损坏缸体和曲轴。

  5)机组中大修时,对于安装在缸体内部的活塞冷却喷咀,建议予以拆卸后,再将活塞、连杆组件进行安装或拆卸,以免活塞、连杆组件将活塞冷却喷咀碰断。待活塞、连杆组件安装完毕,再将活塞冷却喷咀予以安装。

  6)安装主轴瓦时,必须留意每片主轴瓦的安装是否正确,并检查轴瓦定位圈有无遗漏。主轴瓦螺丝必须按规范上到规定的扭矩后,加松,检查主轴承盖螺丝有无滑丝现象,对于有滑丝现象及丝牙损坏的螺丝,必须予以更换。

  7)对于烧瓦的曲轴,在研磨后,必须对曲轴的弯曲度及轴劲有无裂纹进行控伤检查。对于有裂纹的曲轴,禁止使用。

  1)更换活塞,必须对照原先活塞的正确编号,并检查新活塞与旧活塞的燃烧室形状、气门避震坑高度是否一致,装配错误型号的活塞会导致活塞和气门发生碰撞的可能。

  2)新缸套压入缸体,如需重新拉出,再次压入缸体时,须更换全新的缸套胶圈。压缸套胶圈时,须在缸套胶圈的外闻涂上一层机油。

  3)旧活塞必须对环槽的磨损量予以检查,可以采用新活塞环装入环槽内,若能插入,则此活塞的环槽的磨损量已超标,对于超标活塞,必须予以更换。

  5)必须检查活塞销孔的磨损量,除康明斯K系列外,其它系列的活塞销与销孔的 配合是过盈配合,常温下活塞销不能直接插入活塞孔内。拆装活塞销,必须采用开水加热活塞,使销孔扩大后将活塞销予以拆装。

  6)对于活塞销卡簧的磨损情况,必须予以检查,卡簧断裂会导致活塞销冲出对缸套进行撞击。

  气门组件包括进气门、进气门座圈、排气门、排气门座圈、气门导管、气门锁片、气门弹簧、气门弹簧上盖、气门弹簧下盖。

  1)气门安装时,进气六不能和排气门搞混装反,因为排气门承受的温度较高,气门装反,就会产生气门烧穿的现象。

  2)铰削时必须控制好导管和气门的配合间隙,间隙过大,机油会从间隙流下燃烧室,间隙过小,可能会导致气门和导管卡死的故障。导管的内径与气门杆的外径之差,建议保持在0.03-0.05mm。

  3)气门座圈在装配时必须予以研磨铰削,气门装入座圈后气门的底部必须低于缸盖平面1.25mm以上,否则气门会和活塞碰撞。

  4)柴油机中大修时气门锁片,必须予以更换。柴油机对于气门锁片必须予以检查,对于槽部磨损过度或有裂纹的锁片必须予以更换。返回搜狐,查看更多